前々から気になっていたもの。
日立フルトラ
昔からあるフルトラらしく、故障の話は聞いたことがありません。
自分の車もフルトラですが亀有さんの赤外線フルトラで、デスビに付ける赤外線ピックアップがいきなり死んじゃう事があるみたいです。そしてそのピックアップが結構高め…
当時G7が対応してるフルトラキットが赤外線フルトラしか知らなくてこれを買っていましたが、ピックアップの故障が怖くて一度ポイントに戻してました。
しばらくしてｌ20用の日立フルトラを入手。
コイルもセットでしたが、MDiを付けているので使うのはマグネットピックアップと専用ローター、アンプだけです。
MDiはまた別でお話しします!
確かｌ20とG7のポイントが一緒だったのでマグネットピックアップをあてがってみましょう。
ぴったりです! 実はここからが問題。
このローター、ポンでは付けられません。
結局、ｌ20とG7は回転方向が逆なのと、ポイントのカム山とローター差し込み位置が若干違います。
回転方向の事は考えようがないので一旦放っておいて、差し込み位置を考えます。
バキューム進角を思いっきり引っ張り出しちゃう手もありますが、ちょっとダサいのでやめましょう(笑)
要はローターの電極をG7用にズラせば良いのです!
本当は銅板が良いですが、持っていなかったので真鍮板で代用。
本チャンで車に取り付け。
エンジンかけて無事始動!(ちなみに入手時は動作未確認ジャンクです)
点火時期を見て作業完了です!
体感は前もフルトラだった事もあってあまり分からず。
けど、ほんとに壊れないんですね～。
動作未確認だったのに何事もなく掛かりました。
さすが日立様です!
旧車の点火系は人それぞれで意見が分かれますよね。
フルトラが良いという方もいれば、ポイントしか勝たんという方もいます。
自分は、どちらでもアリだと思います〜。
今はMDi入れてるので必然的にフルトラ付けてますが、何かあった時用にポイントは1個車に積んであります。
当時物MDi、揃っちゃってます笑
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